エビスモータース 店長のひとりごと

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中！その6( ´∀`)b

在庫僅少…キッチリとカワサキ純正部品を使い車体を組み上げれるのは今回が最後かも？(;'∀')💦

ZRXは最終モデルが2008年、既に17年近くが経過して純正新品パーツの入手も困難になってきました(;'∀')💦

今回はメインフレームから着手！ヤレたパーツやネジに至るまで、できる限り純正新品部品を使用して組み上げているのですが…次回は相当数のリビルドパーツや社外パーツを使わないと組めないと思う(;'∀')💦

って事で、今回は(いつもか笑)惜しみなくカワサキ純正新品部品をじゃんじゃん使って組み上げてます♪…頼んだら即生産終了ってのもちらほら💦

純正デッドストックパーツ多用♪( ´∀`)b

新車に引けない美しさになるとは思うけど…部品代、外注費、加工賃、三桁を優に超える作業時間と…それなりの高額車両になってしまいます💦

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入荷速報！(*^^)v 2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 (*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その2(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その3(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その4(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その5(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その6(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その7(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その8(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その9(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その10(*'▽'*)♪

つづきはこちら↓

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中！その5( ´∀`)b

メインフレーム、スイングアーム、ホイールがパウダーコートから戻って来たので、車体組みはじめましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

この状態からカッコええ♡

パウダーコートは超高温加熱♪ベアリングやシール類は全て取り外しが必要なため、全部新品交換済みです♡ タイヤはダンロップ最新ラジアル♪SPORTSMAX Q5A ( ´∀`)b

バックステップは…BEET スーパーバンクが付いていたのでガンコート サテンブラックでキレイに仕上げたのだが…よくよくみたら94-97用じゃん(￣▽￣;) 付くには付くんだけど気持ち悪いので、ストライカーさんのステップキット！新品付けちゃう♡( ´∀`)b

ディスクローターインナーはゴールド⇒ガンコートフラットブラックに、フェンダーレスはアルミ素地 ⇒ ツヤありウレタンブラックに追加塗装準備中♪( ´∀`)b

ぼちぼち進めてます( ´∀`)b

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2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 (*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その2(*'▽'*)♪

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2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その4(*'▽'*)♪

2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その5(*'▽'*)♪

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2003 KAWASAKI ZRX ZR400-E8 加修整備中 その10(*'▽'*)♪

つづきはこちら↓

入荷速報 ( ´∀`)b 2007 KAWASAKI ZRX ZR400E7F 後期モデル 15400km ♪

以前当店から販売させて頂きました07 ZRX ♪ めちゃくちゃキレイに乗ってくれていたので非常に状態が良いです♡(≧∇≦)b 乗るより磨き時間の方が長かったんじゃなかろうか？(笑)

車庫保管でキチッと管理されていた車両オーナー様♪出そうか出さまいか悩む事数年間ｗ当初よりエビスさん以外に出すつもりは無い！と仰って頂き感無量です♡ありがとうございます𓏲(ᐡ . .)"

キッチリ♪次期オーナー様へ引き継いで大切に乗ってもらいます♡

それまでは…僕のコレクションて事で( ´∀`)b

早速コレクション加入で「ほぼ新品タイヤ」を「バリバリ新品タイヤ」に交換中 ♪

キレイなバイクっていいわぁ♡(*'▽'*)♪

現在製作中（車体レストア中）の2003年モデル、ほぼ完成している2000年モデル、この2007年モデルと3台を並べたいので、しばらくは中古車情報誌等には掲載しないです(´艸｀*)　

気になる方は直接店頭まで♡

Arai RAPIDE-NEO UMA x HIGH-JUMPER pin-stripe signature x CR-1 glasscoating ☆。.:＊・゜

ホンモノ志向☆。.:＊・゜ アライヘルメット 〈ラパイド·ネオ·ユーマ〉にデザイン担当「HIGH-JUMPER」増永修治氏本人によるピンストサイン♪筆の質感から塗料のムラまでホンモノって凄い✩.*˚ 見る目が養われます♡

※ピンスト部位はポリッシャーを当てられないため基本的に磨けません。また、ピンスト塗料によっては滲みが出る場合があります( ´∀`)b

決して安くはないヘルメット ♪ 長く大切に使いたいからこそ、ガラスコーティング！施行しておきたいですよね( ´∀`)b 施行時には大きな変化を感じ取れずとも、数年後…やけに綺麗だなあと実感できるはずです☆

ヘルメット持ち込み施行も喜んでお受け致します♡

参考 CR-1ガラスコーティング ヘルメットコーティング(パーツ脱着、マスキング、部分洗浄、各部脱脂、軽微な小傷消しを含む)

Arai RAPIDE-NEO UMA x HIGH-JUMPER pin-stripe signature

使用中ヘルメットコーティング 基本料金 8800円(税込)

1994KAWASAKI ZEPHYR C6 納車整備試乗中 ♪ ( ´∀`)b

納車整備試乗ネタはSNSのみでブログへのミラーはしていませんでしたが、時系列のログとしてはブログの方が使いやすいので今回からはこちらへの転載もします！('◇')ゞ

ゼファー(2バルブ)は生産終了から既に30年…びっくりする(^-^;

当店が扱う車両は年月の経過を感じさせない車両が多く、その中でも当車両は低走行に加え、以前デッドストック新品パーツを多く使用して仕上げている事もあり滅茶苦茶キレイです♡

天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅前 SL公園 僕が子供の頃から鎮座する蒸気機関車 C58 ( ´∀`)b 時代を切り開いてきた古き良きものには魅力を感じます♡　金属の塊♪

天竜二俣駅 シン・エヴァンゲリオンの聖地 ♪ 9月末まで劇中イメージに合わせた、第三村駅と改名されておりました( ´∀`)b
ラッピング列車もたまたまw転車台車庫横に出ていて撮影できたヾ(*´∀｀*)ﾉ
天竜二俣の街は～昭和の木造建築やレンガの建造物、蔵など懐かしい感じがあって個人的に好きな街です(о´∀`о)

新オーナー様 ♪ 予定通り納車に伺いますのでよろしくね♡