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最近は火曜定休日だけじゃ走り足りなくて日曜早朝出勤前まで走っている店長です(*´∀`*)-３
夜も走りたいけど・・・仕事が遅くて残業しないと追いつかないのよね|･з･`)
はやく仕事ができる大人になりたいです♪～(´ε` )
☆整備・メンテナンス 過去記事はこちらから☆
ガラスコーティング【CR-1】の正規施工店として取り扱い開始しましました。
洗車メニューからヘルメット、ホイール、車体一式まで多彩な 『美』 を扱います♪(bﾟv`*)
６月１日より受付開始します♪☆(ゝω･)v
CR-1メニュー等、詳しくはホームページ CARE ページへd(^-^)
うちのスタンスとして、取り扱う以上はしっかりとした知識を得た上での施工開始が大前提！これまでメーカーさんの研修のみを鵜呑みにせず、弱点や欠点を含めたトータルでの知識をスタッフみんなで社内研修してきました。
そもそも・・・念入りな洗車、磨き、ポリマー系コートは中古車、車検車両、重整備車両と殆どの車両で『やりすぎ』って程やっていたため、それ以上は求めていなかったのよね♪～(´ε` )
だがしかし・・・全て手磨き＆市販コーティングでは限界を感じていたのは事実。実際にプロの手による磨きこみは僕たちのレベルとは輝きが違うのよね～|･з･`)
で・・・複数のユーザーさんからのもっとキレイに！との要望もあり
『プロの磨き屋』 になる運びとなりました(bﾟv`*)
そもそもガラスコート・ポリマーコート・ワックス、どれも車体表面保護＆艶出しを目的としたコーティングです。
それぞれの効果と持続性に違いがあり、個々の用途考え方により様々なのでどれが最良と言うのはありません。
現在の所、コーティングではガラスコーティングが
『最高級グレード』 ってだけは事実*ﾟ｡+(n´v`n)+｡ﾟ*
①ガラスコーティング
ガラスコーティングはシリカ（二硫化ケイ素）を化学結合させて定着させます。
施工表面に科学変化をおこして強い皮膜を形成します。
形成された膜は強く劣化しにくいため持続性があります。
無機質なので油分が非常に少なく自然な輝きになります。
形成された膜は硬いため目に見えないレベルでの細かなキズは付きにくいです。
②ポリマーコーティング
ガラスコートと同じく科学結合によって膜を定着させます。
ガラスコートとの違いはシリコンやフッ素といった樹脂をコーティングします。
油分を含むため深い艶を出すことができます。
形成された膜はガラスコートに比べ劣化しやすく持続性は短いです。
※当店でも扱いのある、バリアスコート（ワコーズ）やスーパーレジンポリッシュ（オートグリム）はポリマー皮膜を形成します。
③ワックス
塗装の上に油を乗せ、油分が目に見えないようなキズを埋め艶を出します。
油分を含むため深い艶を出すことができます。
コーティングでは無いため定着はせず、洗えば簡単に落とせます。
ガラスコーティングのメリット
1.親水性があり水だけでも汚れが落ちやすい。
2.雨水などの汚れがつきにくい。
3.皮膜が硬いためキズがつきにくい。
4.劣化しにくいため長期間効果が持続する。（紫外線で破壊されない）
※上記に加えCR-1ガラスコーティングのメリット
5.ガンを使うコーティングを併用するため、通常ではコーティングを行わない細かな部位への施工が可能。
6.ホイールへの施工では、硬く強い皮膜の効果でブレーキダストの洗浄が容易になる。
7.耐熱温度1300℃と高いため、エンジンやマフラーへの施工も可能。
8.CR-1UVは劣化したカーボンパーツや退化した樹脂部品等にも施工が可能。
ガラスコーティングの注意点
ガラスコーティングをしたから洗車しなくて良いのではなく、どちらかと言えばマメに洗車をして水分をふき取ってあげたほうが良い。
ガラスコーティングは性質上、水と結合しやすく分離しやすい『親水性』を利用しているため、コーティング分子が水といったん結合した後に水が汚れごと離れる性質を持っています。
しかし汚れたまま放置などでコーティングが劣化してくると疎水性（撥水性）に変化してきて水が流れ落ちにくくなります。コーティングが劣化してきた際に問題となるのが結合のしやすさ・・・汚れた水がコーティングと結合したまま乾燥するとコーティング分子と汚れた水が、より強く結合してしまいます。こうなるとなかなかキレイにする事ができなくなります。
まあ・・・ガラスコーティングまでする方は基本キレイにする人が多いからメリットしかないだろうけどd(ﾟ∀ﾟ*)ﾈｯ
気になる方はヘルメットくらいからいかが？(bﾟv`*)
